Apa itu Berjenis?

Bulan lalu seorang pria menelepon saya tentang cetakan yang dia beli dari Tiongkok. Enam belas cetakan tutup rongga. Pekerjaan indah di luar. Dia menyalakannya dan enam rongga tidak terisi. Memeriksa nozel, memeriksa gerbang, semuanya tampak baik-baik saja. Menarik manifold keluar dan menemukan masalahnya. Saluran yang menuju ke enam tetes tersebut dibor pada ukuran 5mm. Sepuluh lainnya berada pada 8mm. Siapa pun yang mengerjakan manifold itu hanya mengambil mata bor yang salah di tengah jalan dan tidak ada yang menangkapnya.

Itulah yang dilakukan oleh manifold. Itu blok distribusi. Plastik masuk dalam satu lubang, keluar banyak lubang. Kencangkan dan tidak ada yang berfungsi dengan baik.

Bagian yang Tidak Dibicarakan Siapapun

Orang-orang menghabiskan banyak waktu untuk memilih ujung nosel dan gaya gerbang. Mereka akan berdebat tentang gerbang katup versus gerbang termal sampai Anda ingin keluar ruangan. Tapi keragaman yang ada di antara semua itu?

Saya sudah sering mendengarnya dari teknisi proyek daripada yang bisa saya hitung.

Manifold adalah balok baja perkakas dengan lubang yang dibor di dalamnya. Itu saja. H13 sebagian besar. Lubang-lubang tersebut menghubungkan selongsong sariawan ke tetesan nosel Anda. Pemanas menjaga baja tetap panas sehingga plastik tetap meleleh saat melewatinya. Sederhana.

Kecuali jika tidak.

Saluran di dalamnya harus berukuran tepat untuk berat bidikan Anda. Terlalu kecil dan Anda berjuang melawan penurunan tekanan sepenuhnya. Terlalu besar dan material terlalu lama disimpan di sana, dimasak, berubah menjadi sampah. Saya menjalankan pekerjaan medis bertahun-tahun yang lalu di mana kami terus mendapatkan bintik hitam di bagian PC yang bening. Membuat semua orang gila selama dua minggu. Ternyata pemasok manifold cetakan injeksi sebelumnya telah memperbesar saluran untuk "aliran yang lebih baik". Material mengalami degradasi pada waktu tinggal tambahan.

Beralih ke manifold berukuran tepat dari Incoe dan masalahnya hilang dalam semalam.

Orang Hot Runner Punya Pendapat

Keduanya benar. Keduanya salah. Tergantung pada apa yang Anda jalankan.

Saya lebih suka pemanas eksternal untuk sebagian besar pekerjaan. Lebih sedikit kesalahan di dalam jalur arus. Namun saya telah melihat sistem pemanas internal berjalan selama bertahun-tahun tanpa masalah pada aplikasi yang tepat. Kemasan berdinding tipis, siklus cepat, bahan yang tidak keberatan dengan sedikit geseran ekstra. Pemasok hot runner cetakan injeksi yang layak membawa kedua gaya tersebut. Pilih berdasarkan proses Anda, bukan berdasarkan apa yang didorong oleh staf penjualan pada kuartal tersebut.

Pramuat Akan Menggigit Anda

Inilah hal yang membuat orang tertarik. Baja memuai saat dipanaskan. Manifold yang lebarnya 600 mm pada suhu ruangan mungkin menjadi 601,5 mm pada suhu pengoperasian. Kedengarannya tidak banyak sampai Anda menyadari bahwa semua segel Anda bergantung pada ekspansi itu.

Jika celahnya salah, Anda akan berada dalam masalah. Saya bekerja dengan vendor perkakas cetakan injeksi di Ohio yang membuat cetakan yang indah tetapi terus mengacaukan banyak perhitungan pramuat. Jamur akan masuk, Anda memanaskannya, dan plastik akan keluar ke mana-mana karena manifold tidak bersentuhan dengan nozel. Atau masalah sebaliknya-terlalu dingin, suhu menjadi panas, dan dudukan nosel remuk.

Nilai Baja

H13 menangani sebagian besar pekerjaan. Itu yang digunakan semua orang. Tahan terhadap siklus termal, mesin dengan baik, biaya masuk akal.

Namun jika Anda menggunakan PVC atau bahan apa pun yang mengandung penghambat api, H13 akan menimbulkan korosi. Saya telah melihat manifold tampak seperti keju swiss setelah delapan belas bulan melakukan pekerjaan FR-ABS. Gunakan baja tahan karat 420 atau S136 untuk bahan apa pun yang bersifat korosif. Biaya lebih banyak di muka. Menghemat uang dalam jangka panjang.

Satu hal yang saya pelajari dari pengalaman pahit-jika Anda membeli manifold dari produsen komponen cetakan injeksi di luar negeri, verifikasi kualitas bajanya. Dapatkan sertifikat. Saya pernah melihat manifold "H13" yang jelas-jelas bukan H13 berdasarkan seberapa cepat keausannya.

Saluran dan Aliran

Saluran internal dibor-lalu diasah. Seharusnya sehalus kaca di sana. Setiap bagian yang kasar akan menjadi tempat menggantungnya material. Perubahan warna memakan waktu lama. Bahan lama yang terdegradasi mengelupas dan mencemari bagian-bagiannya.

Diameter saluran lebih penting daripada yang disadari kebanyakan orang. Orang-orang yang melakukan pembatasan dan penutupan menjalankan saluran kecil, mungkin 6-8mm. Barang otomotif dengan hasil besar membutuhkan saluran yang lebih besar, 12mm, 14mm, terkadang lebih. Layanan perbaikan cetakan cetakan injeksi Anda dapat menceritakan kisah-kisah horor tentang manifold yang spesifikasinya salah untuk aplikasi dan tidak pernah berjalan dengan benar.

Keseimbangan aliran adalah bagian lainnya. Dalam manifold yang seimbang secara alami, semua saluran memiliki panjang yang sama dari saluran masuk hingga setiap tetes. Plastik sampai ke setiap rongga pada waktu yang sama, suhu yang sama, dan tekanan yang sama. Manifold tak seimbang memiliki beberapa saluran yang lebih panjang dibandingkan saluran lainnya. Anda dapat membuatnya berfungsi dengan penyesuaian suhu tetapi selalu ada kompromi.

Saat Barang Rusak

Pemanas mati. Termokopel melayang. Itu terjadi.

• Pemanas kartrid di bengkel dua{0}}shift mungkin bertahan dua tahun, mungkin tiga tahun. Pemanas internal lebih sedikit. Simpan suku cadang. Ketika suatu zona turun, Anda tentu tidak ingin menunggu tiga minggu untuk mendapatkan suku cadang.
• Pembacaan termokopel berubah seiring waktu. Pengontrol menyatakan 450 derajat F tetapi baja sebenarnya mungkin 430 derajat F atau 470 derajat F. Setahun sekali, tarik TC dan periksa dengan referensi yang diketahui. Asuransi murah.

Kegagalan yang paling buruk adalah masalah saluran aliran. Keausan, korosi, retak. Jika Anda menggunakan bahan abrasif-yang diisi kaca, diisi mineral-periksa saluran selama perawatan besar. Borescope berfungsi. Begitu juga dengan menarik manifold dan mengirimkannya untuk diperiksa. Mengetahui keausan lebih awal berarti Anda bisa mendapatkan saluran yang diperbaiki atau dipoles ulang. Tunggu terlalu lama dan Anda membeli manifold baru.

Tip Membeli